テーマ:MK

乗務員のタイプ

このタイプというのは 営業スタイルのことね。 よそのタクシー会社はよくわかんないから、 うちの会社の同僚のお話ね。 1  がんがん流しまくるプロ中のプロ(売上げもすごい) 2  休憩時間はしっかりとって会社の無線も協力する    模範…
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キャンセル

昨日もあったんですが、 キャンセルに関して。 20分前に無線がはいってきた。 某病院 先着時間があり、その時間まで玄関で待ってました。 出てこられないので、C.Cから連絡してもらって 先着時間から3分経過して 有線完了のメッセージ …
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5/17 MKタクシーは「市場の失敗」なのか?

5月17日  月曜日  7:40-17:10 2回    3人   走行 78km 売上         ¥28,120   稼動 24日目    累計¥623,140 MKの割安運賃に対して福岡地裁は運輸局に「仮の認可」命じました。 これにより、しばらくは現行の運賃を継続できます。 …
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世論を味方に?

間もなく、週明けにも福岡MKの値上げ裁判 第一審の判決がでます。 トップはやるべきことはすべてやった あとは結果を待つだけといっております。 判決がでるまでのこの期間はあまり関心がないようですが どちらになろうが、今回の判決が大きな舵取りの…
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4/27 セクハラ事件

4月27日  火曜日  7:30-17:10 15回    26人   走行122km 売上         ¥16,720   稼動 6日目    累計¥151,120 セクハラ事件 MKでもあるんですよ! 世間一般のセクハラとは少し違って 気の毒なところもあるんですが・・・ …
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チャレンジマップ

いつもご覧いただきありがとうございます。 久しぶりにMKネタを。 京都のタクシー会社の中で一番 危なっかしい乗務員が多いのは MKです。 他社に比較して新人が多いので 必然的に地理不案内の心配がつきまといます。 …
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# ◎ ○ ■   この記号、実は GPS無線に入ってくるMKの隠語なんです。 昨日は、■のマーク つまり、以前にMKに対して苦情をおっしゃられたお客様 ということで、やっぱり身構える。 この中にはクレーマもいるからだ! ■のマー…
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運賃問題

福岡MKの運賃問題について 九州運輸局より延伸の通知が出たため、 2月25日以降も従来通り500円運賃を継続できるそうです。 なお、延伸の期限は3月24日までです。 http://www.mk-group.co.jp/fukuoka/news/100224.html この通知がなければ、通常営業は見…
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署名活動

またまた署名活動です。 250km 最高乗務距離規制の撤廃 から行きつくところ、現行運賃の継続維持が黄色信号点滅。 このまま国の指導通りに進めば、運賃の値上げの方向に 向かいそうなのです。 昨日2/1からはじまり 各人200名の目標でしょうか? (前回200名/1人) …
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怖ーい経験  雪道

2005年1月だったと記憶してます。 京都にはほとんど降らないが2,3日 雪道にはスキー場などで慣れてたのですが、 タクシーでの経験は何しろ初めてでした。 その当時は、ノーマルタイヤでチェーン装着で対応。 チェーンしたら怖いものなしでし…
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MKよべるくん

コールセンターの記事で紹介しましたが、 毎日、10,000件以上の電話がかかってきてます。 今朝のような雨ですと、ほとんどC.Cにつながらない状況 となります。 そういった日は、お客様からご乗車と同時に、 「どうなってるのー{%女の子プン!hdec…
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大阪のタクシー 日本一安い!

研修がやっとこさ終了し、もう9時をまわりました。 そろそろ、寝床の時間です。 疲れきってます。 札幌MK社長(グループ常務)が京都へ戻っておられ、 久しぶりにお話を。 札幌MKのPRが…
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コールセンター

お客様(顧客)にまずはじめに対応して 配車業務をスムーズに行うことが当然の仕事です。 MKのコールセンターは本当に忙しいです。 毎日、10,000件以上の配車をこなしていくのですから・・・ 忙しいのが原因か?よく分からないが、 お客さまから…
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有給休暇

どこの会社にも有給休暇はありますよね。 法律で決まってるので・・・・? もちろんMKにも存在します。 いろいろ悪いこともありますが、 こと有給消化に関してはvery nicedです 半年経過、その後は…
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チャレンジセンター

この10月21日からチャレンジセンターが開設。 600人ぐらいいると思われる赤字社員の中から50人ほどから 選抜され売上げUPのため日々努力されてます。 前日までの約10日間の成果ですが、 16,500円→19,500円 (昼勤務)とかなりUPしてきてるそうです。 一応2ケ月の期間設…
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苦情 MKのケース

MKの社員が事故と同様気をつかってること。 そう、苦情をもらわないことですね。 罰則規定があり、苦情の内容を精査して扱いとなれば、 ZD▼2点ですよね。(もちろん、当月の手当てもカット) 扱いになる件数は営業所の規模により異なりますが、2,3件というとこ …
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観光コード取得

2004年9月のことです。 入社から週1回の勉強会に参加し9月の観光試験を受け 観光Cコードを取得しました。 京都のタクシーで昼をメインに考えているからには、 観光の仕事についたほうが売上げもあがります。 ちょうど5年前のことで、最初は先輩との同行でした。 2、3台口で…
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大阪エムケイに未払い賃金支払い命令

あまり一般の方は関心がないかもしれませんが、 業界にとっては、最大の関心事のひとつ。 未払い賃金訴訟 難解なMKの給与システム 売上げが少ないと、違法な賃金控除で給与が大幅カットされます。 実際、管理者入社間もない頃は考えられない昔話が以下のとおり。 経費わ…
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苦情

このタイトルで一度書かないとと思ってました。 タクシーにお客様として乗車して むかつく、腹立つ、何で~ こんな思いをされた方もたくさんいらっしゃることでしょうね。 一番厳しいことのひとつに乗車拒否。 乗車拒否の場合、タクシー会社よりも陸運局へ直接連絡されるべし。 ①TA…
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今月も誰かが去っていく

本日20日より彼岸の入り。 よって、京都のタクシー大忙し。 となるはずなんですが、やっぱ渋滞 場所は八坂神社南門  ( 近くに東大谷さんの墓地  ) お供が終了して東大路通りへでるにでられない 清水寺のある東山五条を中心に大渋…
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レギュラー(本務)

どこのタクシー会社もほぼ同じでしょうが、 乗り出してすぐに自分専用の車(レギュラー)があてがわれる事は ありません。 わたしも5ケ月経過した2004年7月にはじめてレギュラーとなりました。 相勤も同期で、新車に乗ることができ幸運でした。 いつレギュラーにあげるかは、営業所長の判断ひとつで…
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同族経営

この業界は典型的な中小企業で同族経営がほとんど。 もちろんMKも同族です。 最近は、外部から専務を招へいしてま すが、経営トップは身内で固められています。 5年ほど前に、株式公開して同族を脱すると言ってましたが、立ち消えと なったようです。 皆さんもご存知だと思いますが創業オーナーは韓…
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上賀茂研修 -3-

研修の締めは、教官を横の乗せての営業です。 ひろは昼の2時間ぐらいでした。一番暇な時間です。 教官の言うがまま、無線狙いで桂(西の郊外)へ移動。 さすが、教官。 間もなく、無線入電。 小っちゃなお子さん連れのお母さん(ベビーカー) お供先は、イオンでした。 道順も確認していざ、スタート。 …
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上賀茂研修 -2-

「とにかく何事も大声をだす。」 研修室への入退室するさいも、 「失礼いたします」 「ありがとうございました」 これの繰り返しです。 二種免許を取得して研修に入ったのですが、ハンドルを握らして もらえうのは、後半1週間です。 前半の課題は、いろいろ覚えることです。 ・社歌      (3番まで)…
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上賀茂研修 -1-

2004年2月4日、二種免許を取得していよいよ研修スタートです。 2月8日AM7:00ひろの研修スタートです。 研修には、毎日、毎日新人が入ってきており、部屋の最前列の席となります。 あくる日、新人がくれば2列目・3列目と後に移動していきます。 みんな新人なんですが、その中でも1週間ぐらいの先輩が全くの新人の …
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固定経費

タクシー業界にはいろんな賃金体系があります。 A型・B型・AB型(血液型みたいですが) MKにおいてはこれらを採用せず、独自のシステムです。 世間では、リース制とも言われてるようですが。 ドライバーが事業者からクルマをあてがわれ、運賃収入から 車両費、燃料費などの一定の経費を事業者に納め、残りをもらう仕組み です…
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事故

MKでは事故の発生原因によって三つに区別されます。 第一原因事故   対相手(車・二輪・歩行者)が存在し、自車が            少しでも動いていた場合(過失割合関係なし) 第二原因事故   当てられた事故(もちろん停車している状態)            0対100の過失割合 自損事故     相手は壁・電…
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山城自動車教習所

2004年新春をむかえ新たに二種免許取得のため自動車学校に行くことになりました。 15、6年ぶりの学校でした。時期的に卒業を控えた高校生が多く 若い学生が希望にみちあふれてる光景はとても新鮮でした。 非常にこみあってる時期ですが、2週間で取得して一刻もはやく入社する 事がお約束になってるの…
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運命の一冊

MKというより、タクシーに乗ろうと決心したきっかけの本が 5年たった現在、読み返しても新鮮で勉強させられます。 やってみました!花のお江戸のタクシードライバー―東大出てから15年、オイラの乗務奮闘記 (PHP文庫)著者:しゃけ のぼる販売元:PHP研究所発売日:2002-08おすすめ度:クチコミを見る 著者の経歴は…
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就職活動

2002年の瀬に会社を辞め、翌年2003年は派遣社員としての 1年を過ごしていました。 給与も20万ほどで住宅ローンもあり、このままでは・・ 家族が路頭にまよっていきそう。 派遣なんか(失礼な言い方ですが)一生やっていける仕事ではない。 何か仕事を探さねばと思ってて、かねがね気になってたMKの説明会 …
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